国际民航 ACI发布国际机场碳排放认证2021-2022年报

  2021年5月到2022年5月，ACA共新增91个认证机场，这是自2009年ACA认证设立以来的年最高增长。截至目前，共有来自79个国家/地区的395个机场进行了ACA认证。机场也在朝着更高水平的减碳做出努力——在这一年内有86个机场的碳管理上的水准提高，89个机场已达到先进的碳管理水平。

  该认证取得的突出成就包括已获得认证的机场规模极具多样性，不仅包括伦敦希思罗机场、伊斯坦布尔机场、多哈哈马德国际机场、新加坡樟宜机场和达拉斯沃斯堡机场等全球顶级枢纽机场，以及阿比让、雅典、安曼、金边、基多和圣何塞等各大洲的首都门户机场，也包括偏远地区、岛国或热门旅游目的地的小型机场，如加拉帕戈斯群岛、基洛纳、巴亚尔塔港、恩菲达哈马马特、特隆赫姆和阳光海岸等地的机场。

  本期报告的时间段涉及航空运输恢复缓慢且脆弱的后疫情时代，很多机场的财政及运营都受到了深远的影响。报告的结果再次证实即使在这种情况下，机场依然坚定决心减少对气候影响。

  机场最新的碳减排和碳中和结果同样打破了纪录。本期报告时间段内，参与ACA认证的机场成功地将其控制下的二氧化碳排放量减少了549,643吨，降幅为8.1%。这是实施该计划以来所达到的最大减排量。此外，根据ACI EUROPE基于对市场上可用的补偿机制和补偿类型的定性评估制定的补偿指南，898,821吨二氧化碳当量（CO2e）得到了高质量碳信用的补偿。

  联合国气候平均状态随时间的变化框架公约（UNFCCC）项目协调经理Niclas Svenningsen表示：“今天宣布的结果充足表现了全球机场行业应对气候平均状态随时间的变化的承诺。如今，气候影响逐步恶化，将全球升温幅度控制在1.5°C以下的难度慢慢的变大，我们应该全球经济体立即采取行动。机场已经清楚地认识到这一点，在其领域内成为了减缓气候平均状态随时间的变化的先行者，并为别的行业参与者提供了动力。我建议每个机场都参与到这一集体努力中，以推动全球机场业的脱碳行动。”

  ACI理事长Luis Felipe de Oliveira表示：“ACI机场碳排放认证项目的破纪录成果是全球机场取得的巨大成就。该项目由ACI EUROPE创立，已在全世界内取得成功 —— 这体现在其碳减排量的逐年增长中。祝贺参与ACI碳管理和碳减排的395个机场。尽管疫情带来了挑战，但机场业将继续履行《巴黎协定》中到2050年实现国际航空净零碳排放的承诺。”

  ACI EUROPE理事长Olivier Jankovec表示：“ACA认证计划是航空业脱碳的核心且很实用和具有可操作性，它不仅描绘了今天的成就，还描绘了明天的前进方向。机场清楚地明白他们在行业中扮演的角色，也清楚旅客对我们承担起气候和环境共同责任的期望。我们为迄今为止取得的成就以及继续努力的决心感到无比自豪。”

  ACA认证计划框架最新版补充了4级（过渡）和4+（转型），要求机场将其碳管理和减排轨迹与《巴黎协定》目标保持一致。根据《巴黎协定》，全球变暖升温幅度应限制在2⁰C以下，理想情况下为1.5⁰C。该补充计划于2019年7月设立，标志着目标水平发生了重大变化，为协助各种规模和不同地点的机场实现二氧化碳净零排放奠定了基础。

  1级 量化（Level 1 Mapping）要求最高管理层支持减排政策承诺，并制定机场控制排放的碳足迹(即范围1和2排放)。

  2级 减排（Level 2 Reduction）需要满足所有1级认证要求，制定碳减排目标，制定碳管理计划以实现目标，以及机场控制下的年度减排(即范围1和2的排放)相对于三年滚动平均值。

  3级 优化（Level 3 Optimisation）要求满足所有2级认证要求，制定更广泛的碳足迹，以包括特定的3级排放，并制定利益相关者参与计划，以促进更广泛的机场减排。

  4级 转换，实现绝对减排（Level 4 Transformation）需要对绝对减排做出政策承诺，制定更广泛的碳足迹，制定绝对长期减排目标，制定碳管理计划(列出发展轨迹、中期里程碑和实现目标所需的措施)，并制定利益相关者伙伴关系计划，以解决第三方排放问题。

  此外，获得3级和4级认证的机场可以再一次进行选择抵消剩余排放，从而分别达到3级+ 中和（Level 3+ Neutrality）和4级+ 过渡，具有可靠补偿的剩余排放补偿（Level 4+ Transition）。